Türistori tööpõhimõtte tutvustus
Jäta sõnum
Türistori tööpõhimõtte tutvustus
Türistori kiiruse reguleerimine on türistori juhtivusnurga muutmise meetod mootori klemmi pinge lainekuju muutmiseks, muutes seeläbi mootori klemmi pinge efektiivset väärtust ja saavutades kiiruse reguleerimise eesmärgi.
Kui türistori juhtivusnurk Kui 1=180 kraad , on pinge lainekuju mootori otsas siinuslaine, st täielikult juhtivas olekus; (Kuvatud kaks olekut) Kui türistori juhtivusnurk 180 kraadi juures on mootori klemmi pinge lainekuju näidatud pideva joonega joonisel, st mittetäielikult juhtivas olekus efektiivväärtus väheneb; Mida väiksem on 1, seda väiksem on juhtivusaste, seda väiksem on pinge efektiivne väärtus, seda väiksem on genereeritav magnetväli ja seda väiksem on mootori kiirus. Kuid praegusel hetkel on mootori pinge ja voolu lainekujud katkendlikud ja lainekujud kehvad, mille tulemuseks on kõrge müra ja isegi mootori märkimisväärne värisemine, mis võib põhjustada häireid. Need nähtused esinevad tavaliselt nõrga või väikese tuulekiirusega ja on normaalsed. Ülaltoodud analüüsist on näha, et mootori kiirust saab pidevalt reguleerida kasutades türistori kiiruse reguleerimist
